白宫官员正努力缓解美国港口、公路和铁路面临的全球供应瓶颈，警告称美国人可能在今年圣诞节期间面临价格上涨和一些货架空空如也。部分由全球COVID-19大流行引发的供应危机不仅威胁到在关键时刻抑制美国的消费者支出，还给美国总统乔·拜登带来政治风险。拜登本人计划在周三(10月13日)与零售巨头沃尔玛(WMT.N)和家得宝(HD.N)的高管以及工会和其他利益相关者会面，讨论缓解交通瓶颈的努力，然后再发表演讲。供应链问题正在给零售和运输公司带来压力，这些公司最近发布了一系列悲观的盈利前景。与此同时，美联储上个月预测2021年通胀率为4.2%，远高于其2%的目标。白宫官员说，不习惯空荡荡的货架的美国消费者
2021-10-13 295
周二(10月12日)，能源价格正在飙升，经济已经感受到燃料成本上涨的压力，尽管还远未停滞。这是一个不同寻常的巧合:石油、天然气和煤炭价格大幅上涨，同时其它大宗商品价格上涨，供应链中断。短缺和价格上涨的完美风暴回避了一个问题:经济是否会陷入严重的混乱甚至衰退。经济学家说，就目前而言，油价上涨并不是那种会使美国经济增长出现负增长的石油冲击，而是会造成能源成本上升的经济后果，特别是在欧洲等天然气价格飙升的地区。摩根大通首席经济学家Bruce Kasman表示:“油价走势时期往往不是问题。”“油价飙升的时期往往会给你带来麻烦。它们往往主要是由供应驱动的，从潜在拖累增长的角度来看，它们往往具有更广泛的破
2021-10-13 415
周二(10月12日)，财报季即将在本周展开，由摩根大通、高盛、花旗、富国银行等金融公司揭开序幕。美国银行则预测，标普500指数成分企业的盈利有望在第三季度持续成长，但供应链问题、工资上涨的压力将愈来愈高。美国银行策略师Savita Subramanian发表研究报告指出，第三季度是企业盈利的“成败”(make or break)时期，并预测供应链瓶颈、Delta变种病毒以及通胀压力将带来不利因素。美国银行将标普500指数成分企业第三季度的每股盈余预估值下修2美元至49美元(年增27%)，增长率远不如第二季度的88%，Subramanian预期公司财报表现虽将符合分析师的预期，但指引恐怕会“不好
2021-10-13 164
周二(10月12日)纽约商品交易所的天然气期货飙升至13年高位，主要原因是欧洲因全球供应短缺及其对进口的依赖造成价格上涨。与之同步的是，油价也在上涨，国际基准布伦特原油徘徊在每桶84美元。分析公司JBC Energy董事长约翰内斯·贝尼尼(Johannes Benigni)表示，欧洲对向绿色经济过渡的处理一直是“混乱管理”，高能源价格可能会持续到2025年。贝尼尼预测，到2025年，欧洲天然气将处于“非常非常高的高位”，而且峰值不是“短期现象”。贝尼尼说：“我们将看到这个市场承受着很大的压力。正如我们现在谈论的那样，冬季前的价格非常热，这是因为市场存在很多供应紧缩焦虑。”贝尼尼表示，到11月，
2021-10-13 93
周二(10月12日)，衡量美元兑一篮子其他主要货币表现的美元指数触及94.57高点，超过了9月底触及的一年高点94.50，因为交易商为美联储于11月份宣布逐渐减少大规模的债券购买计划布仓。“这一走势的主要推动因素是美国国债收益率的进一步上升，所以这是一个相当简单的利差扩大的故事……这增加了利差交易的吸引力，”澳大利亚国民银行外汇策略主管Ray Attrill表示。消息面上，国际货币基金组织(IMF)周二下调了其全球增长预测，理由是供应链挑战和新冠疫情持续蔓延。IMF将2021年美国GDP预期下调至6%，2022年美国GDP预期上调至5.2%。IMF预计2021年中国经济增速有望达到8%，较7月
2021-10-13 183
长假归来后，不锈钢焊管市场开门红心态高涨，开盘后，期货大幅高开，华东建材市场报价整体大幅补涨。节后不锈钢焊管需求尚未全面启动，且价格大幅拉高后，下游接受度不高，今日成交表现一般。虽然不锈钢焊管库存水平 有所回升，但增幅明显低于往年同期，短期供给压力依然不大，对不锈钢焊管市场现货有一定提振。考虑到目前资源依然偏紧，预计明日建材市场价格维持强势运行。 部分不锈钢焊管厂仍在限电阶段，恢复时间待定。不锈钢焊管厂库存较前期有一定的消化，但近期出货较差，故不锈钢焊管厂上调售价较谨慎。后期在管坯及无缝管限电限产政策的影响下市场价格或保持稳中有涨的趋势。 限电减产等预期支撑力暴增，加上早上
2021-10-12 403
周一(10月11日)美元指数走高，因能源价格飙升以及股市下跌；日元在G-10货币中兑美元表现最差，美元兑日元一度涨逾1％至113.41，为2018年12月以来最高水平。黄金期货价格录得连续第三个交易日下跌，创一个月来的最长连续下跌时间，并延续了上周疲软的9月非农就业报告公布后的下跌趋势。美油周一上涨并于7年来首次收在80美元上方，全球能源危机持续，提振了原油需求。商品收盘方面，COMEX 12月黄金期货收跌0.1%，报1755.70美元/盎司；WTI 11月原油期货收涨1.17美元，涨幅1.47%，报80.52美元/桶；布伦特12月原油期货收涨1.26美元，涨幅1.53%，报83.65美元/桶
2021-10-12 174
周一(10月11日)美元指数上涨0.25%，至94.36，距离本月早些时候触及的一年高位94.50不远。在全球需求反弹的推动下，油价周一升至多年高位，对价格上涨可能加剧全球供应链积压的担忧导致华尔街回吐早盘涨幅。外汇经纪商Oanda高级市场分析师Edward Moya表示，避险情绪在某种程度上正在发挥作用，我们短期内不会就全球能源危机或通胀压力得到任何答案，这些风险可能会让很多投资者在短期内继续专注于避险。美国固定收益市场周一因假期休市，但指标10年期美债收益率上周五触及四个月高位1.617%，尽管此前数据显示美国9月新增就业岗位数为九个月来最少，远逊于预期。不过，8月数据被大幅上修，且失业率
2021-10-12 56
作为下游产品，甲醇价格受到天然气以及煤炭供应的影响。北京时间周一，甲醇期货开盘触及涨停，动力煤期货开盘后快速涨停，涨幅一度超8%。近期，受强降雨影响，山西的煤炭供应遭受了一定的冲击。山西省应急管理厅此前数据显示，10月1日至7日，受强降雨影响，全省共有60座矿井停产。10日最新消息称，受强降雨影响，山西仍有6座煤矿因井下涌水异常自行停产。但据中国煤炭资源了解，强降雨对煤矿生产的影响较小，仅部分露天煤矿有停产情况，反而是对运输的影响较大，部分煤矿外运线路受阻，已经出现了顶仓。此外，关于甲醇期货的上涨，一德期货分析师胡欣解释说，近期国际市场甲醇价格的上涨受到天然气短缺的推动，但国内的甲醇生产构成中
2021-10-12 308
下载新浪财经APP，查看更多资讯和大V观点供应链危机下的悲惨人生：大量货船被抛弃 超1000名船员被迫在海上“流浪”来源：华尔街见闻 作者： 夏雨辰疫情导致全球贸易中断，越来越多的航运公司债务不断增加。船东债务无法偿还的话，将会导致船只被抛弃、出售或转让。尤其是维修成本过高的旧船只很大概率会被抛弃。船员被迫困在船上，不仅没有工资，还没有食物，也无法获得合法下船的资格。疫情冲击全球航运业，部分航运公司的业务难以维持，船东长期积欠薪资，船员被迫困在船上，不仅没有工资，还没有食物。美国的港口拥堵和船只滞留情况在不断创纪录。抵达港口等待卸货的船只数量大幅多过完成卸货驶离港口的船只数量。从长滩到圣地亚
2021-10-12 67
2024-11-08
2024-11-07
2024-11-06
2024-11-05
2024-11-04
2024-11-01
