供应紧张局面将持续 动力煤价格仍有上涨空间

陕蒙区域煤管票限制以及环保检查严格，部分矿余票不足减产停产，产地煤炭供应较为紧张。

目前，化工、水泥客户采购良好，受港口煤价上涨带动，下游及站台用户采购积极，煤矿销售无忧，供不应求，矿方仍有涨价预期。预计三月底到四月上旬，供应紧张局面还将持续，动力煤价格仍有上涨空间。

受供应收缩影响，港口库存小幅下降；优质煤种的紧缺，使得贸易商延续看涨情绪。与此同时，下游沿海电厂日耗不降反增，南方八省电厂日耗升至188万吨，存煤略有下滑；叠加大秦线检修临近，部分中小户对煤价接受度逐渐增加，成交较之前有所增多。

产地供应收缩，叠加贸易商捂货惜售，发运数量下降，导致铁路发运明显减量；环渤海港口煤炭调入量减少，而下游需求有一定程度释放，环渤海下锚船有所增加，秦皇岛港下锚船再次跃升至51艘。各港口调出量小幅提升，在装船高于调入的情况下，环渤海港口库存小幅下行。

截止目前，我国环渤海港口合计存煤2382万吨，较一周前下降267万吨。即将进入大秦线春季检修期，这对于煤价是一个利好消息，预计检修前半程煤价仍有上涨支撑。

截至3月25日，沿海八省重点电厂合计存煤2345万吨，日耗188.6万吨，存煤可用天数降至12.4天。从数据来看，虽然目前气温回升，民用电负荷下降；但工业用电得到提振，下游终端电厂及化工、建材等工业企业，日耗维持中位偏高水平，电厂库存延续小幅回落走势。

由于三、四月份进口煤出现真空，沿海电厂主要依靠国内，预计后续电厂库存还将出现下降。目前，沿海八省电厂实际存煤数量已经低于去年和前年同期的存煤水平，叠加长达25天的大秦线检修临近，电厂补库的积极性有所提高，对高价市场煤接受度也逐渐增加。

今年年初，动力煤市场趋紧；而春节到来，工业企业停产放假，电厂日耗下降，在很大程度上缓解了煤炭紧张局面，煤价止涨下跌，甚至被腰斩。节后，三月上旬，随着复工复产的加快，煤炭供应与消费趋向平衡。而到了三月中下旬，随着复工的加快，电厂库存的积极消耗，叠加进口煤调进低于预期，促使国内煤市再度趋紧；煤价再次迎来跳涨，后期煤管票及安全环保检查带来的限制，供应面还将有进一步收紧的可能。

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