周二夜间，海内无夜盘。随着近期国际原油期货远月升水进一步扩大，有越来越多VLCC级别的油轮开始被征用为移动仓储，以期在油价迟钝规复的历程中得到收益。高硫燃料油期货在近期的上行驱动在于环球炼厂自动淘汰高硫供给以及随着疫情好转而渐渐抬升的原油本钱，而上行压力在于高硫燃料油禁囤令(Carriage Ban)的不停迫近(2020年3月1日起开始实行)，由于禁囤令划定未安装脱硫塔的船只不得携带高硫燃料油，近期环球部门口岸也出现了未安装脱硫塔的船东以远低于市场代价的程度将油库内的高硫燃料油回售给船供油商的举动，这也大概会对高硫燃料油产生增长供给和淘汰需求的双重影响，短期内压抑期价上方空间。操纵发起： 临时张望，存眷疫情希望以及船运费指标。
（文章泉源：国信期货）
2024-09-30
2024-09-29
2024-09-27
2024-09-26
2024-09-25
2024-09-24
