王者返佣网5月17日讯而自去年11月由“上汽奥迪”事件所牵扯出的经销商风波，则是奥迪面临的内忧。
“根据CADA的回函，明确要求德国奥迪、一汽集团和一汽-大众尽快答复，否则将很可能重新停止进车，联合抵制，‘抵制进车、放任销量下跌’的结果可能是对奥迪中国的严峻考验。”陈律师对法治周末记者说道。
此外，据陈律师分析，奥迪之前与经销商设定的90万辆年销售量很难实现。他解释道：“这份销售指标以目前的市场情况，几乎无法实现，因而与上汽的合作可能遥遥无期。而企业发展都是有发展期的，未来4-5年的等待时间都会贻误发展窗口期。”
“目前奥迪面临内忧外患，如果处理不好各方关系，将会严重影响在华经销市场的信誉，原来的经销商若抵制进车，放任销量，也会影响奥迪在华市场客户的售后口碑。”陈律师告诉法治周末记者，“奥迪的困局可能是品牌车销量下滑大背景下的典型，但在汽车品牌风起云涌的竞争下，能否突破重围，有待奥迪出具合理的市场解决方案和妥善处理国内市场经销商销售网络问题。”王者返佣网是最权威的白银返佣网、现货返佣网、贵金属返佣网、原油返佣网为客户提供高额返佣，线上开户，5大行资金托管，安全有保障，成本一降到底，返佣比例高达总成本的75%
而苏晖则建议，奥迪与经销商的矛盾最终只能靠双方对话解决，相互发函的博弈只会继续深化二者的矛盾，对奥迪和国内经销商的不利影响只可能持续升温。
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