随着霍尔木兹海峡航运逐步恢复,海湾产油国争相重启闲置产能,一场激烈的市场份额争夺战已悄然拉开序幕。沙特阿拉伯率先出手,将8月出口亚洲的主力原油官方售价大幅下调11美元/桶,创下二十多年来最大单次月度调价幅度。阿联酋、伊拉克等主要产油国紧随其后,同步下调各自原油官方售价,新一轮降价潮令本就承压的国际油价雪上加霜。
能源分析机构Kpler高级原油分析师表示,沙特阿美此次大幅降价加剧了市场对供给过剩和价格战爆发的担忧。中东原油供给恢复速度明显快于需求回暖节奏,供需失衡的局面短期内难以扭转。数据显示,伊拉克计划在三年内将原油日产量从目前的约420万桶大幅提升至700万桶,多家国际石油企业已承诺投入数十亿美元资本支持其增产计划。
值得注意的是,阿联酋今年5月正式退出石油输出国组织,不再受产量配额约束,可无限制扩大产能。国际能源署预计,阿联酋2027年原油日产量将达到520万桶,成为全球原油供给增长的核心来源。与此同时,美国解除对伊朗相关制裁后,伊朗原油出口通道重新打通,进一步加剧了市场上的供给压力。
不过,并非所有分析师都认为价格战已全面爆发。部分观点指出,本轮调价更多是供给受限恢复后产能回归的正常市场行为,而非主动挑起的价格竞争。此外,虽然原油出口标价下调,但霍尔木兹海峡航运风险推高运费,终端炼厂的到岸采购成本并未同步下降。咨询机构Energy Aspects指出,海湾出口商必须将航运风险附加成本纳入定价,实际降价幅度可能不及标价所示。
展望后市,多家机构预测当前约70美元/桶的油价仍存在进一步下行空间。麦格理、花旗等投行分析师均预测油价可能跌至60美元/桶区间。但地缘政治风险仍是不可忽视的变量,霍尔木兹海峡的安全局势一旦再度紧张,油价可能快速反弹。投资者需密切关注海湾局势演变和各产油国产量政策的边际变化。
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