截至6月26日收盘，WTI原油期货跌破70美元/桶，日内跌幅超2.6%，布伦特原油期货同步跌至73.56美元/桶。相较于4月末的高点，国际原油期货价格近期大幅下跌，已接近美伊冲突爆发前的水平。尽管霍尔木兹海峡通航量近日逐步回升，但市场对供应恢复前景仍存明显分歧。
标普全球能源公司数据显示，6月24日共有78艘船舶通过霍尔木兹海峡，创冲突爆发以来单日最高通航纪录。本月霍尔木兹海峡船舶日均通航量已恢复至冲突前水平的约六成。然而，牛津能源研究所董事会主席保罗·霍斯内尔指出，当前大部分通航量仅仅是为了清理积压的滞留货物，这种增长可能只是暂时的，一旦清理完毕，空载油轮重新驶入并充分消耗生产商库存仍需时间。
期货经纪公司PRICE Futures Group高级市场分析师菲尔·弗林表示，并不认为油价回落至冲突前水平是市场的"过度反应"。他认为市场正在预期的全球石油生产商将扩大产量、重新充盈资金储备。弗林预计石油供应全面恢复需要6至12个月的时间。与此同时，西行油轮租赁出现热潮，部分航线基准运价飙升超过600%，沙特和伊拉克等主要产油国因储罐满负荷而无法立即增产，当前首要任务是清空陆上库存。
值得注意的是，即使霍尔木兹海峡完全恢复畅通，全球石油运输版图也将面临重构。沙特阿拉伯已大幅增加东西向输油管道的运输量，阿联酋通过替代管道每天可出口约180万桶石油，这些"替代路径"有望永久化。分析人士认为，霍尔木兹海峡的长期可持续解决方案短期内难以实现，原油市场的供需博弈仍将持续。
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