高库存难以消化 甲醇短期偏弱振荡

　　当前，甲醇根本面仍没有得到有用改进，尤其是口岸库存达年内高点。在入口货富足、卑鄙需求偏弱的环境下，高库存将压抑甲醇代价。

　　高库存难以消化

　　本年以来，甲醇入口居高不下，海内产量也有所提拔，而卑鄙需求却不乐观，导致甲醇口岸库存不停累积。据数据统计，停止8月5日，江苏口岸、华南口岸、宁波港口(含禾元亲身有货源)总库存约130.85万吨。当前，沿海卸货入库速率依然迟钝，且8月到港预告量仍旧较高，口岸库存压力短期内难以缓解，这将继承利空甲醇市场。

　　甲醇口岸库存量变更重要受入口和卑鄙需求影响，本地企业库存除了受卑鄙需求影响外，还要受甲醇企业开工率影响。相较于口岸库存来说，企业库存压力稍小，重要是本地企业可以通过装置停车检验来调治供给。春节后，在新冠肺炎疫情影响下，甲醇生产企业部门样本库存创出近几年新高，随后由于疫情好转，卑鄙需求渐渐规复，企业库存压力渐渐减小，停止8月5日，生产企业部门样本库存约在54.99万吨。

　　根本面仍不乐观

　　7月，海内有新增产能投放，但月内前期海内甲醇团体开工率有所低落，重要是由于检验产能较多，此中西北主产区开工负荷降落更显着；7月尾随着检验产能的渐渐规复，开工率迟钝上升，海内供给增长，生产企业库存及出货压力再现。7月海内甲醇产量为530.19万吨，较6月增长2.92万吨，重要是陕西精益26万吨/年、恒信高科15万吨/年装置相继投产。

　　从需求方面来看，7月甲醇卑鄙团体开工率环比有所提拔，但仍未规复至客岁同期程度。传统卑鄙团体开工环境更好，重要是东明石化的MTBE装置规复，以及配有醋酸产能的一体扮装置提拔负荷。不外，甲醛等行业开工仍无转机。甲醇制烯烃产能装置轮替检验靠近尾声，停止8月6日均匀开工负荷约在75.96%。此中，华东地域烯烃装置大多运行稳固；连云港地域装置规复重启，负荷渐渐提拔；南京地域装置短时间负荷稍有调解，但仍维持偏高程度运行。

　　团体来看，短期内口岸高库存将继承压抑甲醇代价。海内甲醇装置检验岑岭期已过，8月预计有不少装置规复开工，海内供给将渐渐增长。不外，卑鄙检验装置也将相继开工。另一方面，甲醇现货代价低于本钱，部门卑鄙、商业商采购积极性有所提拔。预计短期甲醇行情以偏弱振荡为主。

（文章泉源：期货日报）