2020年上半年汽车行业稳步恢复 6月产销刷新历史新高

　　2月中国汽车行业受到不可抗力因素影响遭遇“滑铁卢”，3月以来汽车行业稳步回暖，提振海内汽油需求；新能源汽车同比降幅显着，仍需时日规复，配套办法稳步提拔，大众及私家充电桩，充电站数目均有肯定增长。

　　回首2020年上半年，在大众卫生变乱的影响下，中国汽车行业遭受重创，2月份汽车及新能源汽车产量、销量均出现大幅下跌走势；陪同着海内复工复产节奏加速，海内汽车行业产量及销量均出现稳步规复走势，并在6月份创造了汗青新高。

　　二季度汽车行业回暖 6月汽车产销革新汗青新高

　　由图中可显着看出，2月份中国汽车产销量仅有28.5万辆和31万辆，均出现断崖式下跌。3月份汽车行业回暖，环比上涨势头在4-6月份得以连续。

　　2020年6月，中国制造业采购司理指数(PMI)为50.9%，比上月上升0.3个百分点，中国制造业供给及需求均出现精良回升态势，各地促进汽车消耗的步伐反复出台，汽车行业回暖势头连续。6月中国汽车产量为232.5万辆，环比增长6.3%，同比增长22.5%；汽车销量为230.0万辆，环比上涨4.8%，同比上涨11.6%。6月中国汽车产量及销量均革新汗青新高。

　　新能源汽车方面，6月，新能源汽车产量为10.2万辆，环比增长21.43%，同比降落25.0%；新能源汽车销量为10.4万辆，环比增长26.83%，同比降落33.1%。此中纯电动汽车产销分别完成7.9万辆和8.2万辆，同比分别降落31.9%和37.6%，纯电动汽车产销量占新能源汽车产销量比例有所下滑，不敷0.8。

　　2020年1-6月，汽车产销分别完成1011.2万辆和1025.7万辆，同比分别降落16.8%和16.9%，同比降幅继承收窄。新能源汽车产销分别完成39.7万辆和39.3万辆，同比分别降落36.5%和37.4%。此中纯电动汽车产销分别完成30.1万辆和30.4万辆，同比分别降落40.3%和39.2%。

　　配套办法继承美满充电桩保有量稳步增长

　　新能源汽车不停生长的同时，相应的配套办法也渐渐美满，上半年中国大众充电桩、私家充电桩与充电站数目均有肯定提拔。

　　2020年中国大众充电桩保有量继承增长，停止6月中国大众充电桩保有量为55.8万台，环比增长0.8万台，与年初相比力增长4.2万台。广东、上海与江苏三地仍旧占据大众充电桩总量前三甲，分别为6.7万台，6.5万台和6.1万台。

　　私家充电桩方面，停止6月中国私家充电桩76.3万台，环比增长1.4万台，与年初相比力增长6.03万台。

　　充电站方面，停止6月中国充电站为3.99万座，此中前三名分别是广东省0.56万座，上海市0.47万座，江苏省0.41万座。

　　汽车保有量增长助推汽油消耗回暖新能源汽车替换汽油消耗占比偏低

　　凭据公安部统计，停止2020年6月，天下机动车保有量达3.6亿辆，同比上涨2.88%，此中汽车保有量达2.7亿辆，占机动车总量的75%，同比上涨8%。新能源汽车保有量为417万辆，与客岁年底相比增长36万辆，增长9.45%；与客岁年中相比力增长73万辆，增长21.22%。

　　众所周知，一季度大众卫生变乱发作，春节假期延伸，企业复工复产步调偏慢，汽车行业同比跌幅显着，由此拖累海内汽油体现，卓创资讯数据统计表现，2月中国汽油消耗量环比下跌超46%。3月开始，中国汽车行业快速回暖，并于6月份产销双双革新汗青新高，海内汽车保有量稳步提拔，动员汽油消耗量回涨，3月海内汽油消耗量环比涨幅超74%，5月中国汽油消耗量根本规复至客岁同期程度。

　　新能源汽车方面，上半年新能源汽车产量及销量均低于往年同期，但月度同比跌幅有所收窄。根据现在新能源汽车保有量来盘算，大略预计每月可替换汽油量为24万吨。而凭据卓创资讯数据统计表现，2020年6月中国汽油消耗量为1203.19万吨，由此新能源汽车替换汽油消耗占比仅为2%，对汽油消耗占比影响低落。

　　政策加持稳固海内汽车消耗功不可没

　　为稳固海内汽车行业消耗，上半年诸多政策纷纷出台，功不可没。

　　二手车贩卖增值税征收率下调至0.5%。4月9日，为促进汽车消耗，繁荣二手车市场，财务部税务总局公布了《关于二手车经销有关增值税政策的通告》，由按2%征收率改为减按0.5%征收增值税。此次增值税下调为二手车市场减税高达近百亿元，促进二手车企业生长的同时，也刺激了海内汽车消耗。

　　国六排放尺度延期实行。2020年5月15日，四部分公布《关于调解轻型汽车国六排放尺度实行有关要求的通告》，此前国度筹划明白划定天下范畴2020年7月1日实行国六排放尺度(a阶段)。固然现在靠近一半的省市已提前实行国六排放尺度，但别的省市排放尺度的延期实行，有用低落了前期因大众卫生变乱影响而耽搁的国五库存车辆的清算压力，同时赐与未做好升级预备的亲身主车企周转的时间。

　　新能源汽车免征购买税时间延伸。4月22日《三部分关于新能源汽车免征车辆购买税有关政策的通告》明白新能源汽车免购买税连续至2022年底。4月23日，国度正式宣布2020新能源补贴政策，补贴限期延伸，平缓了补贴退坡力度和节奏，肯定水平上缓解疫情对新能源汽车市场带来的打击。

　　双积分治理措施修正。6月29日，产业和信息化部正式公布《乘用车企业均匀燃料斲丧量与新能源汽车积分并行治理措施》，亲身2021年1月1日起施行。治理措施重要在以下方面举行了调解：明白了2021-2023年新能源汽车积分比例要求，分别为14%、16%、18%；调解了新能源乘用车车型的积分盘算方法；对小范围企业的油耗积分核算赐与了肯定的优惠步伐；新增引导传统乘用车节能的步伐；明白创建企业传统能源乘用车节能程度与新能源汽车正积分结转的关联机制；传统乘用车领域增长醇醚燃料汽车；调解了关联企业的认定条件；对2019年和2020年的积分稽核预留了调解空间。

（文章泉源：卓创资讯）