《钢铁企业超低排放改造工作方案》4月前发布！

“4月前!”在3月5日全国政协十三届二次会议举行的首场记者会结束后，全国政协人口资源环境委员会委员、民建中央常委、生态环境部大气环境管理司司长刘炳江就《钢铁企业超低排放改造工作方案》何时发布的问题，回答了中国冶金报社记者的提问。

会议结束后，刘炳江在众多媒体的追问中，回答了中国冶金报社记者的提问。

据悉，2018年5月初，生态环境部发布了关于征求《钢铁企业超低排放改造工作方案(征求意见稿)》意见的函，至今已有近10个月，一直受到行业内高度关注。

这次记者会的主题是“政协委员谈打赢防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治三大攻坚战”。在会上回答记者提问时，刘炳江介绍，去年一年来，全国化解钢铁产能3000多万吨，全国8.1亿千瓦的燃煤机组基本达到了天然气的排放水平，建成了世界上最大的清洁煤发电基地，淘汰了1.3万台工业炉窑，全国的煤炭占一次能源消费的比例首次跌破60%，达到了59%，而且关掉了2.3万台的燃煤小锅炉……种种措施有力地支持了2018年全国空气质量持续改善，全国PM2.5浓度持续下降，优良天数不断增多。

刘炳江答记者问。

谈及大气污染防治问责，刘炳江说得斩钉截铁：“蓝天保卫战要求打赢，打赢就是没有退路，非常明确。军中无戏言，言必信，行必果，完不成任务必问责，请拭目以待。”

针对京津冀地区的大气污染防治问题，刘炳江列了一组数据：京津冀及周边地区的面积占国土面积的7.2%，而这一地区有全国1/3的平板玻璃(1308, 4.00, 0.31%)、39%的电解铝、43%的粗钢、49%的焦炭(2076, 0.00, 0.00%)等。

“在产业结构上，起码河北省这几年要淘汰掉4000万吨的钢铁产能，同时，一些重点地区包括河北在内，要全面实行钢铁的超低排放。另外，量大面广的工业窑炉，要么用清洁能源替代，要么深度治理，要么就淘汰掉。”刘炳江说。他同时指出，要在钢铁、燃煤电厂、焦炭，甚至电解铝、有色金属等行业有关的运输上实行拉单挂账，在建设铁路的货运线上禁止再用公路大货车运输，全力推动“公转铁”。

“列的单子千万条，措施千万条，但是减排是第一条。目标已明确，措施已经分配下去，大家一起‘撸起袖子加油干’。”刘炳江最后强调。