周二（5月22日），中国国务院关税税则委员会公布通告，通告称，亲身2018年7月1日起，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%;将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%!外国媒体纷纷大赞此举，而各家车企也纷纷作出相应，中国汽车市场将分外“热闹”!
通告表现，降税后，我国汽车入口关税税率介于3%至15%之间，已比同处于生长中的国度均匀程度还要低。
国务院关税税则委员会办公室有关卖力人表现，自动低落汽车入口关税，有利于扩大入口，推动汽车财产在越发开放的条件下实现高质量生长;也有助于财产增强竞争，调解布局，加速转型;更有利于满意人民日益增长的生存必要。
固然，现在反响最为热烈的当属各家车企——这对外洋汽车厂商对华出口汽车是庞大利好，外洋车企在华贩卖的溢价有望低落，进一步扩大潜伏市场。据华尔街报道，在中国低落汽车关税的厘革中，德国车企大概比美企更为受益。
阐发以为，德系车企和日系车企，有大概是关税下调的最大赢家。
中国汽车流畅协会的数据表现，按数目计，2017年，日系车和德系车在中国的入口汽车市场中占据了绝对领先，美系车的入口量相比之下极其有限。
通告公布后，德国之声报道称，降税办法对德国生产商而言具有举足轻重的意义。鉴于此，戴姆勒、宝马和大众股票5月22日均显着上扬。
外媒称，中国公布低落汽车入口关税，将有利于外国汽车生产商们在中国这个环球最紧张市场上的贩卖。报道以为，包罗西欧厂家在内，中国市场的贩卖竞争日益猛烈，下调关税后竞争还将进一步加剧。
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