福特汽车(F.US)刚刚公布的财报结果不及华尔街预期,周四,该股大幅下跌超18%,报11.16美元。周三收盘后,福特宣布第二季度的营业利润为28亿美元,比2023年第二季度的38亿美元下降了26%。据FactSet数据,华尔街的预期为37亿美元。
投资者对这一结果感到失望,周四福特汽车创下自2008年11月18日以来的最大单日跌幅,标普500指数下跌0.5%,道琼斯工业平均指数上涨0.2%。福特的传统汽车业务,即Ford Blue,在第二季度实现了12亿美元的营业利润,比第一季度增加了3亿美元。然而,这一业务的表现仍低于预期。高昂的保修费用继续拖累业绩。
保修费用比第一季度增加了8亿美元,这使得季度保修费用约为20亿美元,占销售额的4%。对于一家汽车公司来说,这是一个较高的比例。不过,福特表示,这些成本主要与2021年及之前的车型有关。
Freedom Capital Markets的分析师Mike Ward在周四的一份报告中写道:“在过去五年中,福特的保修问题逐渐增加,并在过去一年中有所升级。”从2011年到2019年,保修费用平均占收入的1.6%,但自2022年初以来,保修费用平均占收入的2.9%,第二季度更是超过了4%。Ward给予福特股票“买入”评级,并设定了17美元的目标价格。
福特的电动车业务,即“Model e”,在第二季度的亏损减少,这是一个积极信号。该业务的亏损为11亿美元,相比第一季度的13亿美元有所减少。
福特的商用业务,即Ford Pro,在第二季度实现了26亿美元的利润,比2024年第一季度的30亿美元有所下降。然而,该业务的营业利润率为15.1%,与去年同期持平,这是其三个业务部门中表现最好的利润率。
尽管如此,该公司的总体营业利润仍然未能达到预期。对福特投资者来说,有一个积极的消息是公司的全年指引。福特仍预计全年将实现约110亿美元的营业利润,这与4月发布的指引中间值一致。2023年的营业利润为104亿美元。这一指引意味着下半年将实现约55亿美元的营业利润。而华尔街目前的预期为约46亿美元。
尽管下半年的业绩有所改善,投资者希望看到的是“超预期并上调预期”的季度业绩。周二,通用汽车公布了超预期的第二季度数据,并将其全年营业利润指引从125亿美元至145亿美元上调至130亿美元至150亿美元。
然而,这并没有帮助通用汽车的股价,当日下跌超过6%。本周以来,美国汽车制造商的股票表现一直不佳。特斯拉的股价在周三下跌了12.3%,因为其第二季度盈利不及华尔街的预期,汽车价格下跌和竞争压力继续影响其业绩。
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