今年以来,碳酸锂价格一路下跌,让人们不得不开始重新审视这一被誉为“白色黄金”的矿产资源。然而,近期碳酸锂价格的反弹,也让人们重新看到了这个行业的潜力和前景。
碳酸锂被称为电动汽车产业的“母矿”,因为它是钴酸锂和三元材料等电池正极材料的重要原材料。而电动汽车产业,作为新兴流域,发展潜力巨大,已经成为全球汽车产业的风口。根据统计,全球新能源汽车产销量已经超过200万辆,预计到2025年将达到800万辆以上,碳酸锂的需求也将随之不断增加。
然而,碳酸锂行业也面临着诸多的挑战。比如过度产能、技术水平不高、市场竞争激烈等。碳酸锂企业需要打破过度依赖出口的局面,加快服务国内市场的步伐,推进向新能源汽车等行业的深度渗透。同时,碳酸锂企业还需要加强技术研发,提高产品附加值和品质,推进产业升级和转型升级。
在产业升级方面,可拓展的空间很大。除了走向高附加值的方向,还可以考虑在环保、化学工程领域开发应用,如碳酸锂提取废水中的锂离子,或在铁石领域利用其环境友好性等。此外,国家政策层面也有望推动碳酸锂产业的发展,比如不断加大新能源汽车政策的支持力度,推进新能源车充电和更新换代等。虽然碳酸锂行业目前仍面临着挑战,但是随着新能源汽车产业的不断发展和政府政策的不断加大支持力度,碳酸锂的市场需求有望继续保持增长趋势,碳酸锂企业也将会在技术创新和产业升级方面开拓新的发展空间。
此前锂价大幅回落,根本的原因在于前期产业链中游产能和库存大幅扩张。2021年以来,我国新能源汽车连续翻倍式增长,刺激了产业链中游产能成倍扩张和累库,而锂资源供给的增长较慢、明显滞后,导致锂市场阶段性供不应求。随着终端需求增速明显下降,产业链反向清理库存,加剧了锂市场供应过剩。
伴随碳酸锂价格下跌,中游电池厂商集体进入清库存阶段。宁德时代一季度报告显示,其库存金额已从年初的766.7亿元下降到640.6亿元,环比下降16.5%。
在中游电池厂商库存水平回退和碳酸锂价格回升的双重叠加下,碳酸锂市场需求正在回暖。终端需求方面,市场情绪和刚需采购带动市场活跃性,同时业内人员惜售情绪较高,货源价高者得。此外,近期特斯拉通过小幅涨价的方法提振消费者信心、缓解毛利率压力,短期看有望刺激观望订单,带动上游锂电产业链生产复苏。
碳酸锂作为锂电池的重要原材料之一,其价格波动也会直接影响到锂电池的售价,进而影响新能源整车产品的成本。
今年以来,上游碳酸锂等动力电池原材料大幅回落,新能源车市也掀起一波降价潮。随着碳酸锂止跌回升,部分车企也在进行产品价格调整。
特斯拉中国官网显示,特斯拉旗下两款国产车型全系涨价2000元。其中,国产Model 3后轮驱动版售价涨至23.19万元,Model 3高性能版涨至33.19万元;国产Model Y后轮驱动版售价上涨至26.39万元,Model Y长续航版售价上涨至31.39万元,Model Y高性能版售价上涨至36.39万元,这或意味着由特斯拉掀起的降价潮将画上句号。
特斯拉是价格战中首个降价的主机厂,对新能源车市场的定价有一定程度的影响,此轮涨价或在一定程度上刺激持币观望的潜在消费者转化为真实购买。
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