新能源汽车渗透率不断提高将侵蚀燃料汽车市场份额

随着新能源汽车市场渗透率的不断提高，势必稀释部分燃油汽车的市场份额。上述现象在10月份公布的乘用车销售数据中尤为明显。

11月8日，全国乘用车市场信息联席会(以下简称乘用车市场信息联席会)“乘联会”)根据最新数据，10月份乘用车市场零售销量达到184.0万辆，同比增长7.3%，环比下降4.3%。据悉，这是自2013年以来首次“金九银十”汽车销售旺季环比下降。

值得一提的是，10月份，传统燃料乘用车与新能源乘用车的分化也很明显。其中，燃料乘用车零售额128万辆，同比下降8%；新能源乘用车零售额达到55.6万辆，同比增长75.2%，市场渗透率达到30.2%，较去年同期增长11个百分点。

联合会秘书长崔东树接受证券时报·e公司记者在接受采访时表示，新能源汽车渗透率的不断提高将侵蚀燃料汽车的市场份额。汽车工业是一个规模效益特别显著的行业。当主要汽车企业的新能源汽车销售规模越大，自行车成本就会相应降低。从规模的角度来看，传统燃料汽车的自行车成本面临上升，对燃料汽车市场规模的扩大有不利影响。综合判断，新能源汽车已进入加速增长阶段，加快燃料汽车的替代过程。

乘客协会数据显示，10月份新能源乘用车批发销量达到67.6万辆，同比增长85.8%，环比增长0.4%，渗透率达到30.8%，比2021年10月18.4%增长12个百分点。其中，中国自主品牌贡献了绝大多数销量。

据统计，10月份新能源汽车批发销量超过1万辆的汽车企业有15家，占新能源乘用车总销量的84.6%。其中，比亚迪月销量21.75万辆；特斯拉中国销量7.17万辆；上汽通用五菱销量5.21万辆；长安汽车销量3.51万辆；吉利汽车销量3.11万辆，排名前五。

在造车新势力方面，哪吒汽车、蔚来、理想汽车10月交付量表现良好，均超过1万辆，其中哪吒汽车10月交付量达到1.8万辆，在造车新势力中排名第一。

崔东树分析称，新能源汽车供应的改善和油价的上涨带动了新能源汽车订单的加强。

同时，受新能源汽车市场渗透率上升等因素影响，10月份燃油乘用车销量下滑，两者呈现“此消彼长”情况。从近期上市车企公布的10月产销快报中也可以看出，包括“新”数量是决定汽车企业整体销售趋势的关键因素。

11月8日晚，江淮汽车(600418)发布10月产销快报，报告期内，公司汽车销量4.05万辆，同比增长10.18%，其中纯电动乘用车销量约1.71万辆，同比增长53.59%。

广汽集团(601238)10月产销快报显示，公司当月销量21.25万辆，同比增长10.16%。其中，新能源汽车销量3.36万辆，同比增长135.2%。

崔东树告诉记者，乘用车的整体汽油消费已经达到顶峰，未来将逐渐下降，初步判断乘用车的碳峰已经实现。同时，由于新能源汽车规模的扩大，其成本已经出现，必然会侵蚀燃料汽车的市场份额，进一步加快燃料汽车的替代过程。预计2022年新能源汽车销量约650万辆，2023年可能超过840万辆。

此外，对于其他汽车公司是否会跟随特斯拉的降价，崔东树认为，今年年底不仅不会出现大规模的新能源汽车降价浪潮，而且可能会出现一轮涨价浪潮。他说，明年新能源国家补贴即将退出。汽车公司降价后，如果当时价格再次上涨，将处于被动地位，不利于销售的发展。崔东树提到，虽然主流市场销售良好，但新能源汽车，特别是新势力品牌的超市，正面临着商场客流下降的挑战，在销售上面临着巨大的压力。他说，这些品牌需要及时采取客户收集和促销措施，并将推出小型优惠活动，但不会有大规模的降价行为。

此前，10月下旬，特斯拉国产车型开始降价，降价从1.4万元到3.7万元不等；11月8日，特斯拉官方微博宣布限时提车保险补贴计划高达8000元。

数据显示，10月份乘联统计口径下的乘用车出口(包括整车和整车)CKD)27万辆，同比增长42%，环比增长13%。

其中，新能源乘用车出口10.3万辆，占出口总量的39%。具体来说，10月国出口5.45万辆，上汽新能源汽车出口1.87万辆，东风易捷特出口新能源汽车1.07万辆，比亚迪出口新能源汽车9529辆。

据多家上市车企10月份产销快报显示，汽车出口已成为各车企销量的增长“主力军”。其中，上汽集团(600104)1-10月出口及海外基地汽车销量达到77.23万辆，同比增长46.06%；长城汽车(601633)1-10月海外销售13.28万辆，同比增长18.55%。

崔东树透露，从海外市场自主出口零售数据监控来看，上汽等自主品牌在欧洲表现强劲。

他认为，自主品牌对欧美市场和第三世界国家市场的出口取得了全面突破，国际品牌的中国基地出口战略日益体现。

然而，崔东树也表示，随着世界经济形势的变化，中国出口市场可能会在过去高基础水平的影响下放缓，但汽车公司仍在努力增加出口扩张，预计将对汽车市场的推动作出巨大贡献。

11月8日，汽车海外出口发展研讨会在上海举行。在会议上，设备工业公司表示，近年来，中国汽车品牌的国际竞争力不断提高，汽车出口保持了快速增长的趋势。下一步，我们将促进汽车工业的高水平开放。加强跨部门协调，解决海外运输运费高、运输能力不足等突出问题，组织建设第三方公共服务平台，加强国际标准法规的制定和协调，为汽车海外出口创造更好的环境。