全国铁路固定资产投资2853亿元

铁路负债主要是建设投资负债，与维持简单再生产的经营负债有本质区别，对应优质资产。

根据中国国家铁路集团近日披露的2022年上半年财务决算，上半年总营业收入4857亿元，同比减少271亿元，净利润亏损804亿元，比去年同期增加507亿元.5%。

截至2022年上半年，国铁集团总负债6.与去年同期相比，去年同期增加3000万亿元.45%。二季度末，国铁集团负债率为66%.81%，比去年底增长00%.48%。

“主要原因是上半年铁路固定资产投资保持高位，总负债增加。”国家铁路集团相关负责人表示，铁路负债主要是建设投资负债，与维持简单再生产的经营负债有本质区别，与优质资产相对应。铁路客货运输现金流稳定，偿付能力好，债务风险稳定可控。

新冠疫情继续影响国铁集团的经营业绩。今年上半年，国铁集团实现总营业收入4857亿元，同比减少271亿元，净利润亏损804亿元，其中第二季度亏损343亿元，比第一季度收窄118亿元。

国铁集团表示，净利润亏损的主要原因是多点疫情，对铁路运输经营影响很大，尤其是客运和多元化经营。

国铁集团总收入主要由客运收入和货运收入组成。今年上半年，国铁集团实现货运收入2344亿元，同比增长94亿元.6%，客运收入大幅下降，仅965亿元，同比下降599亿元，下降389亿元.3%。

在客运线路上，有“中国最赚钱的高铁”京沪高铁(601816).SH）上半年净利润亏损10.28亿元，同比下降137%。其中，今年第二季度是公司自2020年1月上市以来首次录得季度亏损。今年上半年，京沪高铁运输乘客同比下降66.7%，跨线列车运营里程同比下降41%.5%。

京沪高铁表示，今年上半年，京沪高铁沿线多个地区，特别是上海、北京等特大城市出现多起聚集性新冠疫情，持续时间较长，对商务、旅游、探亲等高铁主要客流需求影响较大。旅客出行意愿急剧下降，给公司经营业绩带来前所未有、严重、持续的影响。

与客运的急剧下降不同，铁路货运实现了增长。单日货运量、货运周转量、装卸量等指标多次刷新历史纪录。5月30日，国铁集团召开全路电视会议，将全国铁路货运目标提高1亿吨至39亿吨，同比增长近3个百分点至5%。

数据显示，上半年，国家铁路集团铁路发货19日.46亿吨，同比增长56亿吨.5%，月发货量创历史新高，实现货运收入2344亿元，同比增长9%.6%。7514列中欧班列，7214列发货。.4万标箱，同比增长2%，3%；西部陆海新通道班列发货377.9万标箱，同比增长33%。

在铁路投资方面，今年上半年，国家铁路集团充分发挥铁路建设投资在稳定经济市场中的作用，充分发挥川藏铁路建设阵地战，稳步推进国家“十四五”规划纲要确定的102个重点项目中的铁路相关项目增加了建设项目的恢复和生产。全国铁路固定资产投资2853亿元，年度进度计划比去年多2个.2043年投产新线1个百分点.高铁9955公里，其中高铁995公里.9公里。

上半年，杭州至台州高铁、黄冈至黄梅高铁、郑州至重庆高铁襄阳至万州段、济南至郑州高铁濮阳至郑州段、和田至若羌铁路、阿克苏至阿拉尔铁路、北京丰台站、郑州机场站等重点项目高质量开通，川藏铁路、成都至兰州铁路、大理至瑞丽铁路、丽江至香格里拉铁路等在建项目取得积极进展。

目前，铁路投资仍处于较低水平。今年以来，铁路固定资产投资连续三个月呈下降趋势。上半年累计值中，5个月累计值同比呈下降趋势。虽然6月份铁路固定资产投资仍呈下降趋势，但下降幅度大幅缩小，6月份仅下降两倍.月环比增长高达167%.24%。

根据2021年全国铁路固定资产投资7489亿元，下半年铁路投资仍有近5000亿元的空间，预计下半年建设高潮将开始。

国家铁路集团此前表示，建设投资、新线投产，充分发挥铁路建设投资的拉动作用，以网络、网络、强链为重点，突出薄弱环节、薄弱环节、重配套设施，坚持开放、建设、建设，加强建设组织，稳定铁路投资规模，确保上半年完成计划投资进度要求，确保年度铁路固定资产投资计划及相应物理工作量，确保新线高质量开放约3300公里。