IEA到2050年,全球将需要约20亿辆电动汽车

国际能源署(IEA)据估计，到2025年，世界可能面临锂资源短缺，到2030年可能面临50%的差距。瑞士信贷认为，从2020年到2025年，需求可能翻倍，这意味着供应短缺。IEA到2050年，全球将需要约20亿辆电动汽车上路实现净零排放，但去年的销量只有660万辆。

去年开采的锂资源不足以生产1140万辆，表明去年开采的锂资源不足以生产1140万辆电动汽车电池。根据每个电池所需的锂量，IEA数据显示，一季度销量同比增长75%至200万辆后，电动汽车年销量将很快达到这一水平。

根据美国能源部科学工程研究中心阿贡国家实验室的数据，该车的锂离子电池组含有约8公斤锂。去年，全球锂产量约10万吨（9070万公斤），全球锂产量约2200万吨（200亿公斤）。

同样的计算表明，全球储备足以产生不到25亿个电池。IEA根据2050年净零路线图，世界将需要20亿辆电池电动汽车、插电式混合动力汽车和轻型燃料电池电动汽车来实现净零。

然而，并不是世界上所有的锂都可以用于电动汽车电池。这种金属还用于制造许多其他物品的电池，如笔记本电脑和手机，以及飞机、火车和自行车。

理论上，世界锂储量足以满足预期的需求增长。但假设所有储备都可以投入生产，所有储备都可以用于电池，但这是不可能的。

只有少数公司能生产出高品质、高纯度的锂化工产品。IEA虽然计划中的扩建项目正在准备中，但其生产能力仍是个问号。

根据IEA关键矿物在清洁能源转化中的作用报告。2010年至2019年平均需要16个锂矿.开发需要五年时间。麦肯锡估计，80%以上的采矿项目完成较晚。

由于锂矿处于核心深处，开采困难，建立新的开采基础设施需要时间。现有设施的生产能力仍相对较低，进一步限制了供应。据路透社报道，到2023年，锂电池只能生产多达1400万辆电动汽车。考虑到电动汽车的销售轨迹，许多潜在买家可能会空手而归。

锂地下开采的另一个潜在障碍是，这些资源集中在几个地方。根据美国地质调查局的数据，2021年澳大利亚锂产量最高，但智利拥有世界上最大的锂储量。南美国家与阿根廷和玻利维亚形成了所谓的锂三角形。根据美国地质调查局2021年的矿产总结，地球上近60%的锂资源位于这三个国家。然而，锂的提取需要大量的水，这导致了水资源的压力。如今，超过一半的锂产量生产在缺水地区，这限制了锂资源的发展。

五矿证券预测，2021年全球锂需求总量为49万吨LCE，2022年同比增长54%，预计需求65万吨，同比增长33%，2025年达到155万吨，2030年达到394万吨。