东航飞行事故国家应急处置总部第三次新闻发布会

3月23日下午，国家应急指挥部召开第二次新闻发布会；当晚，国家应急指挥部召开第三次新闻发布会。这两次新闻发布会公布了东航飞行事故调查的最新进展，以及东航MU5735客机黑匣子搜索的相关情况。

据3月21日东航飞行事故国家应急处置总部第三次新闻发布会消息，经过现场搜救武警官兵和事故调查人员的共同努力，23日16时30分左右，在事故现场主要撞击点东南约30米处的表面土壤中发现了两台飞行记录器(黑匣子)中的一台，现场调查人员对记录器进行了初步检查。

中国民航局航空安全办公室主任朱涛表示，黑匣子已被送往北京民航专业机构连夜翻译。下载和翻译记录器数据需要一段时间。如果内部存储单元损坏，可能需要更长的时间。

翻译完成后，将为分析和判断事故原因提供重要证据。接下来，调查人员将继续搜索另一个飞行数据记录器（FDR），为恢复整个事件提供更全面的数据支持。

波音737-800型飞机配备了两台由美国honeywell公司生产的飞行记录器，其中一台是安装在机舱尾部的数据记录器，在发动机启动时开始记录。发动机停止后，记录时间约为25小时，记录参数详细，约1000个，如高度、速度、航向、俯仰角、滚动角、垂直速度和机组操作。

另一个是驾驶舱语音记录器(CVR)，安装在仓库末端，在飞机通电时开始记录，停电后停止记录。机长通道、副驾驶通道、备用通道和环境声音通道可记录四个通道的声音，记录时间约为两到三个小时。

广西自治区消防救援队队长郑西在新闻发布会上报道，截至23日晚19时，消防救援人员共搜索了46000平方米的面积，发现部分飞机残骸和人体组织碎片已移交调查工作组。

受短期强降雨的影响，事故核心区形成了一些深坑，对事故调查产生了一定的影响。相关设备和救援人员已被动员进行排水作业，排水约80立方米，以消除事故原因的障碍。

据报道，目前，根据援助工作计划，东航工作组已完成123户家庭对接，为每户家庭制定保障计划。目前，东航已经为123名乘客和110个家庭组建了300人的援助团队，以确保每个家庭有3名以上的援助人员提供支持和保障。

东航在昆明、广州和梧州设立了家庭援助点。截至3月23日下午，已在梧州、昆明等地接待71名乘客的近300名家庭成员已妥善安排入住酒店和生活交通保障。由于乘客涉及多个省市，未前往梧州的旅客家属，当地政府还成立了援助工作组，配合东航工作组，双方积极联系，主动上门提供援助。

在此基础上，东航深入开展了一户一册一专班的各项援助服务。对交通、住宿、医疗、安全、防疫、心理援助等方面作出了妥善安排。根据旅客家属的集中需求，在梧州市政府的统一安排下，他们分批有序地组织在事件发生地附近指定地点祈祷和崇拜。在过去的两天里，梧州的气温急剧下降，冷。援助小组为乘客购买了暖和的衣服。

在后续工作中，工作组将继续为家庭成员提供专业援助，及时、详细地了解110个家庭的具体情况，密切关注家庭成员的身心状况，听取家庭成员的要求，并根据一户一册一专班的工作要求，继续优化援助工作。

上官雪民还介绍了三名飞行员的具体职位：机长、副驾驶，另一名副驾驶是观察员。

随着救援的全面发展，现场聚集了多种救援力量。据国家应急指挥部介绍，广西派出的消防救援、武警、公安、民兵等1400多名救援人员，以及云南省森林消防队驻广西队、广东队678人，积极有序地开展现场救援；协调电力、通信等部门，安排3辆应急电源汽车，将6台应急发电机运至现场，安装应急通信设备，确保基站通信畅通。

事故现场部分道路滑坡，正在进行杀戮作业。

3月23日，广西梧州发生降雨，现场救援搜索更加困难。总台记者了解到，受降雨影响，道路两侧部分路段出现滑坡，部分飞机燃油顺雨流入沟渠，救援人员不断进入现场进行救援，现场开始杀戮。

23日下午，记者从新闻发布会上获悉，23日发现东方航空MU5735航班的一个黑匣子，损坏严重。

这两个记录器的外表面是橙色的，颜色非常醒目，易于搜索和发现，能抵抗高过载冲击(3400g，6.5毫秒)、耐高温(1100度持续60分钟燃烧)、耐海水浸泡(30天)等特点，不易损坏。

飞机失事时，天气适航。

民航事故调查中心主任毛延峰在新闻发布会上表示，飞机事故发生时，天气适航，无危险。

飞行员健康状况良好，飞行经验丰富。

东航云南有限公司董事长、党委书记孙世英在新闻发布会上表示，三名飞行员的飞行执照和健康证明在有效期内，健康状况良好，飞行经验完整，符合当地要求。

2018年1月，机长被聘为B737机型机长总飞行时间6709小时，第一副驾驶总飞行时间31769小时，第二副驾驶总飞行时间556小时。

目前了解到，三名飞行员平时的表现也很好，家庭情况也比较和谐。

根据机组与空管单位的地空通话记录，机组与空管单位保持正常通信联系，直到航路突然下降。

东航航空运力充足，不会受到部分飞机停飞的影响。

东航云南有限公司董事长孙世英在23日的新闻发布会上表示，东航正在对安全隐患进行全面调查。飞机停飞并不意味着波音737-800不可避免地存在安全隐患，而是突发重大事故后的应急反应。这是一种对乘客负责的行为，一切都应以调查组的结论为准。东航将严格按照民航安全管理规定有序开展相关工作。目前，东航航空运输能力充足，部分飞机停飞不会影响航班。

救援队已搜寻4.52万平方米。

广西消防救援队发布消息称，3月22日，广西消防救援队组织200名消防救援人员，重点关注事故山西南侧的地毯式搜索，不放过任何草地和角落。23日上午，300多名救援人员聚集在一起，施现场搜索。

目前，已完成指定区域的搜索任务，总面积4.52万平方米。

3.21东航飞行事故搜救进入第三天。到目前为止，已经找到了第一个黑匣子。核心区域的搜救工作仍在进行中。现场搭帐篷收集整理飞机残片，全力搜寻第二个黑匣子，搜救现场仍在下雨。

据中央电视台新闻报道，中央电视台记者张腾飞：我们现在在核心区外。今天和昨天最大的变化是，在这个蓝色围栏中，这是我们昨天到达的核心区。我们刚刚通过各种渠道了解到，今天下午核心区域的搜索工作取得了重大进展，其中两个黑匣子中的一个被发现了。有两个黑匣子，一个是记录驾驶舱的语音通话，另一个是记录飞行数据。

目前，我们可以告诉你，除了核心区的工作人员来回工作外，他们还在继续搜索。与昨天相比，这个场景也发生了很大的变化。他们搭了一些帐篷。昨天，我们在核心区看到了一些非常重要的碎片，包括一些可以提及的碎片。