美国商务部周二(8月17日)公布的数据显示，7月份零售销售额下降1.1%。零售额下降的主要原因是汽车销售额下降。
美国汽车经销商的销售额在7 月份连续第三个月下降，降幅为3.9%。这种情况通常发生在经济深度衰退中。即使在去年疫情大流行最严重的时候，销售额也只下降了两个月就恢复。
由于全球芯片短缺，汽车制造商无法生产足够的新车来满足买家的需求。新车产量较1月份的近期峰值下降了3.5%。
现在新车的电子产品系统远远超过从前。芯片在汽车中用于与互联网连接、输出仪表盘信息、处理娱乐系统和控制发动机等关键功能。可以说，现在汽车的生产对芯片绝对依赖。
汽车制造商除了要面对芯片短缺的烦恼之外，雪上加霜的是有些全球航运港口中断。这就导致供应短缺可能要持续更长的时间。
PNC Financial Services的首席经济学家格斯福彻(Gus Faucher)表示：“汽车制造商取消了通常的7月停产，来加班生产。即便如此，芯片短缺仍然继续拖累汽车产量下降。”
这就是为什么汽车购买者可能会在经销商处发现，无论是新车还是二手车，价格高而又数量少，选择非常有限。根据凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)的数据，7月份购买汽车的成本均值达到了创纪录的42,736美元。
汽车行业的困境可能会在未来一段时间内，依然抑制零售销售数据，因为汽车购买占美国零售额的20%，汽车销售是零售经济的重要组成部分。
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