梅特罗矿业（Metro Mining Limited）近日宣布，其已与澳大利亚转运服务公司（Transhipment Services Australia）签订了约束性条款，为Hills矿山运输船队中增加一艘起重船。该起重船使用后可将运输船型提升至海岬型船，从而降低海运成本。预计该起重船将于2021年四季度投入使用。
梅特罗表示，海运费涨至历史高位是目前公司面临的一个重大风险，尤其是用于运输Hills矿山铝土矿的Ultramax散货船。在2021年二季度，公司运输所用的Ultramax散货船平均运费是24美元/湿吨。而海岬型船的运费理论上是在12-14美元/湿吨的水平。
另外，梅特罗表示，公司的扩张战略保持不变，即将产能提升至600万吨/年，以及使用海岬型船运输。
在多重因素的相互作用下，2021年国际干散货运输市场整体氛围活跃。受中国贸易强劲增长的拉动，上半年运价涨幅较大，淡季超旺，叠加物流中断和港口拥堵等因素，海运费创历史新高，船舶租金暴涨，尤其是中型散货船。印尼至中国北方航线铝土矿运价从年初的8美元/吨，上涨至4月最高20美金/吨，像梅特罗遇到的高海运成本一样，印尼矿山也逐渐开始筹备和租赁浮吊设备，确保运输船只转换为海岬型船。
