电煤调入线路中断 河南用煤趋紧发文保供

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　　来源：煤炭资源网

　　原标题：电煤调入线路中断 河南用煤趋紧发文保供

　　河南省发改委日前发文要求河南能化集团、平煤集团、郑煤集团、神火集团以及其他煤炭生产企业做好省内电煤供应保障。

　　通知指出，7月11日，晋东南地区暴雨致使侯月线、太焦线中断，对河南省省外电煤运输产生较大影响。

　　为确保河南省内电煤供应，河南省发改委要求省内所有煤矿生产电煤一律不得售往省外；省内所有煤矿生产煤炭可以转做电煤使用的一律不得入洗。同时要求，所有煤炭企业按日报送前一日电煤生产情况、销售情况、结构调整情况。

　　其实在这之前，为降低侯月、太焦中断影响，中国铁路郑州局集团有限公司自7月12日起增开瓦日铁路12对煤运货车，用以将山西省内大量煤炭资源向外输送，而运抵目的地首当其冲的就是河南省。

　　从国家统计局公布的数据来看，河南省原煤产量一直位居全国前十，不论是某个月份当月还是年度累计。但随着全国原煤产量越来越向晋陕蒙新四地集中，实际上河南省的原煤产量是在逐年减少的。

　　从占比来看，这一情况就更加直观了。2016年至今，河南省原煤产量在全国原煤产量中的占比从接近4%一路降至目前的2.5%左右。

　　再从动力煤供需情况来看，中国煤炭资源网数据显示，2016年至今，河南省动力煤需求量远大于供应量。2021年前5月累积供应量为近2700万吨，但消费量为6400万吨左右，是供应量的近3倍之多。

　　可以说河南省作为煤炭主产省份之一，已经是“大而不强”了，虽然产量排名依旧靠前，但早已成为净调入省份。

　　7月11日，晋煤外运的侯月、太焦线中断后，河南省煤炭调入受限，即便瓦日线增开列车，也只是迂回方式，或能缓解部分用煤紧张的下游企业，但不可能根本上解决。

　　而侯月、太焦线中断线路，目前来看尚未明确何时恢复，坍塌路段障碍物基本清理完毕，部分路段已恢复供电，但被暴雨冲断的桥梁需要等工程单位来新建。

　　与此同时，6月15日，河南电网进入为期3个月的迎峰度夏期，据预测，今年夏季，河南电网最高用电负荷将首次突破7000万千瓦、达7350万千瓦，同比增长19.3%；最大供电能力7050万千瓦，整体存在供电缺口300万千瓦。

　　河南省气象台7月14日发布高温橙色预警：预计14日白天，新乡、焦作、济源、郑州、开封、商丘、周口、许昌、漯河、平顶山、驻马店、信阳十二市和安阳市北部部分地区最高气温将升至37℃以上，局地可达39℃以上。预计河南省用电量将持续高位。

　　从装机情况来看，截至今年1月中旬，河南全省电源装机规模突破1亿千瓦大关，达到1.017亿千瓦，其中新能源装机2693万千瓦，占全省电源装机25%以上。也就是说火电占比在75%左右。

　　一边是电煤需求的持续增加，一边是供给的中断，河南的动力煤市场之短缺情况“可见一斑”，也就不难理解河南省发布通知要求保障电煤供应了。

　　通知明确，河南省发改委将迅速组织专家评审考核各单位落实情况，对未按要求落实的，省政府领导将亲自约谈。

　　编辑：张 艳

　　排版：胡 靖

　　审校：武肖良、霍吉平