6月下旬,煤炭市场形势乐观。随着“迎峰度夏”的到来,南方地区用电负荷不断增加,电厂日用电量高位运行,环渤海港口煤价仍有支撑。虽然6月份有稳定供应和价格的政策出台,但由于供应萎缩、需求不减,煤炭市场供需缺口较为显著,产区的上升将带动港口煤价上涨。破千之后仍有可能再涨。
在煤价倒挂的情况之下,市场煤炭投放受限。在百年大庆前,安全性检查越来越严苛,少数煤矿停产,产地煤炭市场供应恶化的局面持续。发运户倾向于将资源投资于利润较高的地销市场,水运积极性较低。环渤海港口地仍缺乏优质资源。秦皇岛港是主要枢纽港,拥有煤炭488万吨。数据显示,3月25日以后,秦皇岛港煤炭库存一直在500万吨左右,且船舶等货物的现象广泛。
环渤海港口库存慢下降,煤炭市场数量减少。目前,主产区铁路平台输送的煤炭价格继续上升,香港煤炭运价与收盘价间的对立不断加剧。大秦线日均交货量已降至115万吨,蒙冀线交货情况不容乐观。曹妃甸港的火煤清理完毕之后,后续到港的运煤卡车将不会很高,这也意味着曹妃甸港的存煤量将减少。在环渤海的港口之中,秦港的煤炭储量并不高。如果曹妃甸港存煤量也有所减少,无疑将推动煤价上涨。
上周受降雨影响,沿岸8省电厂日耗量仍维持在195万吨左右。随着炎热夏季的到来,电厂的日用电量仍有可能增加。从需求来看,虽然近期降雨面积扩大,降雨增多,水电和特高压消毒能源产量增加;不过,经济持续向好,工业生产蓬勃发展,高温天气将推动用电需求持续上升,日用电量仍将居高不下,这也是不争的事实。煤价下跌不了,一些电厂不再等待,开始加大船舶运力,赶往南方港口运煤。
为保证安全性生产,避免事故发生,主产区部分煤矿有计划地进行了设备检修。榆林等低部煤矿停产减产,供应持续恶化。东北地区供热采购旺季来临,煤炭生产重叠省份周边地区化工、电厂需求兴旺,推动“三西”坑口煤价继续得到支撑。
电厂抑制5、6月份煤价快速上涨的关键手段是迟迟没有打库存,但也给后续补货工作留下隐患;因此,整个夏季市场形势依然恶化,煤价下行难度加大。因为整个夏天,煤炭的采购和补货都会继续,客户不断询问商品。这使得今夏煤炭市场始终处于紧张状态;即使煤价下跌,跌幅也非常有限。
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