成立新能源汽车实体公司、再提“蓝色吉利行动”，吉利二次创业准备好了么

步入2021年以来，吉利汽车就大动作不断，先后与百度、富士康以及腾讯等公司建立合作。在新能源汽车方面，吉利于近日也有了新的动作。

吉利将成立新的实体公司，独立于燃油车业务

据国内媒体报道称，吉利汽车将成立新的电动汽车实体公司，该公司将负责新能源汽车业务。资本邦了解到，吉利新成立的公司将负责新能源汽车产品规划，同时还将建立新的销售渠道和营销布局，独立于燃油车业务。同时，新能源汽车业务也将由一个独立的团队负责。不过，截止到目前，具体方案还在权衡中。

消息人士称，新公司或命名为Lingling Technologies，主要用于：管理基于SEA浩瀚智能进化体验架构生产的车型;负责营销旗下领克品牌的SEA架构电动汽车和面向大众市场的几何电动汽车。

吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰就此回应媒体时表示：“我们说到做到，把对用户的承诺兑现。关于我们的纯电品牌，在这个充满生机的春天也很快迎来发布，敬请期待。”

据悉，在销售渠道方面，新公司将建立新的销售渠道，将会在城市中心建立展厅中心。资本邦猜测，这个城市展厅中心或许与蔚来的NIO HOUSE 类似。根据吉利的规划，上述城市展厅中心部分是采取直营模式，控制定价与库存;另一部分则是与经销商合作，共同建设。

在新能源汽车方面，吉利汽车很早就有布局。早在2015年，吉利在当年广州车展前夕正式发布了新能源汽车发展战略——“蓝色吉利行动”，包括全面实现2020年企业平均5.0L/百公里燃油消耗限值、实现消费者用传统汽车的购车成本购买插电式混动汽车的梦想、实现到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上;其中，插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%，纯电动汽车销量占比达35%、在氢燃料及金属燃料电池汽车研发方面取得实质性成果以及实现新能源技术，智能化、轻量化技术在行业的领先地位。

如今回看当年提出的“蓝色吉利行动”，吉利在过去的5年中，大部分提出的目标已完成，但仍然有部分还没有达成，例如当年提出到2020年，新能源汽车销量占比没有达标。当然，未达成的也和当初的计划比较激进有关。

近日，吉利控股集团董事长李书福在内部讲话中表示：“基于全球汽车产业变革及应用环境变化，吉利正在制定‘两个蓝色吉利行动’计划。”据悉，李书福提到的“两个蓝色吉利行动”包括两个方面。

一方面是吉利将主攻节能与新能源汽车，包括混合动力汽车、插电混合动力汽车、增程式插电混合动力汽车，还有小排量节能汽车。其中，90%左右是大电量混合动力汽车，10%左右是传统节能小排量汽车。另一方面，该计划还将主攻纯电动智能汽车，组建全新的纯电动汽车公司，正面参与智能纯电动汽车市场的竞争。

从2015年发布的蓝色吉利行动与2021年提出的两个蓝色吉利行动的内容来看，后者更像是前者的延续与补充，这也从侧面证明吉利在新能源汽车方面的布局与重视程度始终没有改变。

从效果来看，吉利在2015年提出的蓝色吉利行动中包含的到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上的规划并没有达成。数据显示，2020年全年，吉利汽车新车累计销量为132万辆，其中新能源汽车销量仅为6.8万辆，同比下滑39.8%，新能源汽车占比仅为5.2%。

此次，吉利欲成立新的实体公司负责新能源汽车业务不仅是想加速在新能源车领域的布局，早日实现“两个蓝色吉利行动”的目标，同时也是吉利重磅押注新能源汽车业务的决心体现。成立独立的公司负责新能源汽车业务，或将会比此前更加灵活，也更加专注，在营销方式和销售渠道方面或许更加现代化、时尚化以及个性化等。

成立新能源汽车公司或成为车企新常态

在吉利发布成立新的实体公司，负责新能源汽车业务规划之前，已有不少既有燃油车业务和新能能源汽车业务的车企已经采取了类似的举措，例如广汽集团成立了广汽新能源、长安汽车等企业成立新能源汽车公司。

公开资料显示，2018年5月，长安汽车成立了重庆长安新能源汽车科技有限公司(下文简称“长安新能源”)，注册资本20222.8178万元。该公司经营范围包括新能源汽车整车及汽车零部件的研发、生产、加工、销售和咨询服务;汽车整车制造(不含汽车发动机);汽车零部件销售等业务。

2017年，广汽集团成立广汽新能源公司，该公司于2020年改名为广汽埃安新能源汽车有限公司(下文简称“广汽埃安新能源公司”)。自广汽埃安新能源公司成立以来，其在新能源汽车市场不断布局，包括产品、销售渠道以及营销等方面。在2020年的广州车展期间，广汽集团正式宣布“广汽埃安”将品牌独立，未来将定位为高端智能电动车品牌。截止目前，广汽埃安以及发布包括AION·S、AION·Y等在内的四款新能源汽车。

在2020年，广汽埃安新能源公司在销量方面也取得不错的成绩。数据显示，2020年全年新车累计销量为60033辆，同比高增42.9%。

车企选择独立成立一家新能源汽车公司，除了能够更加专注新能源汽车业务外，也更方便拆分上市。今年2月初，资本邦从长安汽车官方招标平台获悉长安新能源在已发布的《重庆长安新能源汽车科技有限公司财务顾问选聘询价采购公告》上称，根据长安新能源战略发展需要，拟展开IPO事项，故意计划选聘证券公司担任长安新能源财务顾问。据资本邦了解，长安新能源财务顾问将主要负责长安新能源股份制改造、B轮融资以及IPO上市三个部分。需要指出的是，长安新能源B轮融资的规模为30亿元人民币。

在国内最近几年成立的新能源企业中，目前只有蔚来汽车、小鹏汽车以及理想汽车等企业在美国成功上市。同时，也有不少车企正在谋求登入科创板，成为登入科创板汽车第一股。值得一提的是，一位业内人士透露，国内证券市场的融资量有限，谁率先入场会有一定的优势，尤其是在新能源上市窗口逐渐收缩的情况下。

随着新能源汽车行业的不断发展，新能源汽车业务在车企中的占比份额或将逐步扩大，车企成立独立新能源汽车公司或将成为新的常态。根据有关部门发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。

对此，中国工业和信息化部副部长辛国斌认为，2019年中国新能源汽车的市场渗透率是4.7%，2020年达到5%，未来5年要实现20%的目标，每年的年复合增长率必须达到30%以上。中国新能源汽车在购买成本、充电便利性等方面与传统燃油汽车相比还有一些差距，要推动实现20%的目标，还需要向欧洲国家学习，也需要双向发力，从供给和需求两侧推进。