随着国内疫情逐步得到控制，煤炭供应加速增长，下游需求虽有所恢复，但缺乏大幅增加的预期。同时，原油主产国开启“价格战”也令能源市场投资者恐慌抛售情绪加重。后市动力煤期货弱势运行概率较大。
供应预期稳步增长
3月份以来，国内新增新冠肺炎确诊病例持续下降，湖北省外的新增病例更是寥寥可数，内蒙古、山西、陕西等煤炭主产区的多个县市纷纷下调应急响应级别，同时加快复工复产进度。据国家能源局的消息，截至3月3日，除湖北省外，各产煤省区均已复工复产，全国在产煤矿产能34.31亿吨/年，产能复产率为83.4%，当日产量900万吨，三项数据均比2月1日增加了一倍以上，基本达到去年同期生产水平。
此外，新增病例的减少也对煤炭运输起到积极的正反馈作用。全国交通运输秩序逐步恢复正常，非疫情重点地区全面取消对货运车辆、船只的交通限制，多省份开始解除高速公路收费站封闭。国铁集团也决定自3月6日起至6月30日对部分铁路货运杂费实施阶段性减半核收政策，进一步降低企业物流成本。
在此情况下，煤炭生产及运输将更好更快恢复，动力煤供应压力也会逐步加大。
日耗维持偏淡态势
疫情的好转也带动下游煤炭需求有所恢复。沿海地区主要发电集团是环渤海港口动力煤的重点采购客户。截至3月11日(农历二月十八)，沿海地区主要发电集团日均耗煤量回升至52.52万吨，较正月十八增加约40%，但仍较去年农历同期水平偏低20%左右。
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